Conselhos de especialistas: velas e cordames

Manter as velas e o cordame em perfeitas condições é de fundamental importância para os velejadores. Leia nossas dicas e truques de especialistas para melhorar sua longevidade

As velas e o cordame são a casa das máquinas de qualquer veleiro, desde pequenos botes até superiates gigantes. Não importa o quão grande ou novo seja o seu barco, as velas e o cordame precisam ser verificados regularmente e precisarão de atualizações intermitentes.

A atualização do equipamento de um iate em particular costuma ser um requisito para fins de seguro, portanto, qualquer proprietário deve estar atento a isso e certificar-se de atualizar com frequência suficiente para esses fins - geralmente 10 a 15 anos, mas verifique sua apólice.

Mas você não precisa se concentrar em comprar novos para fazer melhorias em seu barco. Claro que velas novas lhe darão um aumento de desempenho, mas há muito a ser feito com suas velas antigas e equipamentos para melhorar o desempenho e sua longevidade.

Manter as linhas mais curtas ajudará a manter um cockpit limpo. Crédito: Dr. Nick Bamford

Ao mudar seu equipamento em pé, olhe também para o seu equipamento de corrida.

O poliéster de alta tecnologia e não elástico com o qual acabamos de substituir nossas velhas adriças de arame e corda reduziu enormemente o atrito e agora torna o içamento da vela mestra uma alegria.

E isso levou a outra revisão. As vantagens de todas as adriças e cabos de recife conduzidos de volta ao cockpit, em termos de facilidade de operação e segurança, são bem conhecidas.

Mas o preço que você paga é aquela montanha de espaguete bagunçando o cockpit!

Percebi que muito do meu simplesmente não era necessário. As linhas eram do tamanho que eram porque sempre foram! Era hora de repensar.

Eu me presenteei com uma faca de corda de butano de £ 20 e comecei a trabalhar, e o resultado é um cockpit alegremente arrumado.

Eu tenho uma outra dica de cordame, que descobri quando perdi uma linha de recife no boom.

Embora os dispositivos de mouse especializados não sejam baratos, o fio de cortina é! E funciona um deleite

Os mosquetões facilitarão o recife. Crédito: Harry Dekkers

Quantas vezes você tentou enganchar o olhal da vela mestra na extremidade dianteira da retranca apenas para descobrir que ele caiu antes que você pudesse içar a adriça?

Eu superei esse problema soldando mosquetões nos ganchos ramshorn existentes em ambos os lados do pescoço de ganso.

Velas e dicas de amarração: Certifique-se de que as genoas estejam bem presas em seu estai de rolagem antes de deixar o barco. Crédito: Theo Stocker

Ao passear por marinas, ancoradouros e estaleiros, sempre fico consternado com o número de iates deixados com um triângulo de genoa desenrolado em seu estai de recife.

Isso não apenas gera fraqueza potencial como resultado da exposição ao ultravioleta solar prejudicial, mas também aquele pequeno lenço de vela desenrolada pode ser afetado por ventos fortes até arriscar um desdobramento catastrófico com conseqüente rasgo e destruição do material açoitado.

Parece que todo inverno vejo um trapo esfarrapado de uma vela desenrolada que poderia ter sido devidamente protegida por uma rolagem firme e segura.

Meu hábito é enrolar minha genoa com pelo menos duas voltas de lençol sobreposto para prender a vela; as folhas são então apertadas e amarradas com segurança nos guinchos. Isso protege contra desenrolamento indesejado e também fornece um apoio extra.

Ao deixar o barco a qualquer momento, aqueles mais obcecados do que eu podem apoiar os lençóis com uma amarração de segurança em torno da combinação vela/lençol, bem como amarrar um preventor no tambor de recife de rolo para que qualquer dano à sua linha de enrolamento não resultar no desembrulhar da vela.

Os degraus do mastro caseiro de Tony ainda estão fortes depois de duas circunavegações do mundo. Crédito: Tony Curphey

As etapas do mastro são inestimáveis ​​quando você está navegando. Eles não precisam ser caros. O meu me custou cerca de £ 100, que era o preço de uma barra plana de alumínio e rebites Monel pop. É necessário ter um bom rebitador pop grande como o de treliça que tenho.

Usei meu pequeno torno de bordo para dobrá-los em forma. Certifique-se de que cada passo é largo o suficiente para o seu pé com sapatos duros.